汕汕高鐵、汕頭港疏港鐵路全線地質剖面完成貫通
——汕頭灣主航道鉆探順利完工
  時間:2019-09-18  點擊量:   
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201987日,汕頭灣主航道段鉆探工程完工,正式宣布汕汕高鐵、汕頭港疏港鐵路全線地質剖面完成貫通。正值農歷七夕,恰如鵲橋相連。

由我院設計的汕尾至汕頭高鐵被譽為汕頭市生命工程,是連接廣東省東部地區的重要通道,將為廣東省東部經濟發展注入強勁活力。汕頭港疏港鐵路近期為港口貨運鐵路,連接汕頭站與廣澳港區,遠期預留城際鐵路,集經濟發展與生活便捷于一體。兩條線路在汕頭港海灣并行,均以隧道型式穿越海港,海底隧道段長約3.6公里。

除汕頭灣主航道段以外,兩條鐵路的勘察工作均已于20185月完工。主航道段鉆探工作主要有兩點限制因素,其一是汕頭灣主航道較窄,鉆探工作侵占航道對行船影響極大,安全性難以保證。其二是汕頭港內船舶涉及軍隊及諸多大型企業,行船工作繁忙,無法封航。而根據區域地質資料及物探成果,主航道段可能發育大型斷裂帶,對海底隧道工程影響極大,是全線勘察的重中之重。因此,在院領導的大力支持下,本次主航道鉆探工作由地路處牽頭,廣州院配合開始各項準備工作。經過航船模型模擬計算、通航方案論證及實施方案比選等多次專家論證,主航道鉆探工作于今年6月底正式開工。

海上鉆探平臺正在進行施鉆工作

一個多月,晝夜不停,攻堅克難,在汕頭灣諸多部門的配合下,汕頭灣主航道鉆探工作于在201987日全部完工,恢復了主航道的正常通行。全線地質剖面的貫通將為兩條鐵路下一步設計工作的順利推進提供強有力的支撐,為汕頭市及廣東省東部人民迎來更大的福祉提供保障。

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